インドネシア高速鉄道：中国の債務の罠に陥る？
インドネシアで進行中の高速鉄道プロジェクトは、多くの議論と論争の的となっています。
この「インドネシア高速鉄道」計画は、首都ジャカルタからバンドンまでの約150kmを結ぶもので、当初は日本の新幹線技術を採用する予定でした。
しかし、ジコ大統領の就任とともに、計画は日本から中国へと変わりました。この変更には、日本の調査データが中国に流出したとの疑惑も浮上しています。
さらに、このプロジェクトは部分的なものであり、ジャカルタからバンドンの区間の後、さらにインドネシア第2の都市スバまでの延伸が検討されています。
しかし、このプロジェクトの背後には、中国の一帯一路政策と、それに伴う経済的な影響が潜んでいます。
中国はインドネシアに非常に有利な条件を提示し、プロジェクトのコストや完成時期に関する約束をしました。
しかし、実際の進行は遅れ、コストも予想以上に増加しています。
特に注目すべきは、このプロジェクトの融資に関する問題です。
中国の融資金利は6%と高く、これがインドネシアの経済に大きな負担をもたらす可能性が指摘されています。
このような背景の中、インドネシア高速鉄道の未来はどのように展開していくのか、多くの関心が寄せられています。
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